烏魯木齊CKD數(shù)字壓力表設(shè)置方法

本文章主要介紹了：烏魯木齊CKD數(shù)字壓力表設(shè)置方法,濟(jì)南XP2I防爆數(shù)字壓力表原理,數(shù)字壓力表等信息

太陽能數(shù)字壓力表使用時(shí)，介質(zhì)進(jìn)入檢測孔，介質(zhì)壓力作用于壓力傳感芯片上，經(jīng)過數(shù)據(jù)的處理后，將壓力值通過顯示屏顯示出來。面板緊密連接在壓力表底座上，檢測柱與安裝孔緊密連接，大大提高了壓力表的防水性能。太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)換成電能給數(shù)字壓力表供電，不需要經(jīng)常拆卸更換電池，防止經(jīng)常拆卸影響防水性。按鍵開關(guān)可進(jìn)行數(shù)字壓力表的開關(guān)以及壓力單位的切換。連接座的設(shè)置有利于提高電路板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。這種太陽能數(shù)字壓力表的結(jié)構(gòu)簡單，采用太陽能供電，不需要拆卸更換電池，防水性好。
實(shí)施例1：一種太陽能數(shù)字壓力表結(jié)構(gòu)（參見附圖5），其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相似，主要不同點(diǎn)在于本實(shí)施例中電路板上安裝電池18。電池為可充電電池，太陽能電池板可對電池進(jìn)行充電。其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。當(dāng)有光照條件下，優(yōu)先使用太陽能電池板供電；當(dāng)沒有光照條件下，電池將為數(shù)字壓力表供電，保證了在無光照條件下也能正常使用。太陽能電池板還可以為電池充電，保證了電池的使用壽命。
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第六圈為壓力數(shù)值黑色線，是以Psi為單位的壓力數(shù)值線。
溫度線以攝氏度為單位，一般壓力表可適用于多種冷媒系統(tǒng)的壓力檢測。
我們知道了這些線的含義，我們來看看高低壓表是如何讀數(shù)的吧：
一、如何讀取高低壓表的壓力值：
1、低壓表的第五圈為壓力數(shù)值紅色線，是以MPa為單位的壓力數(shù)值線，如指針指到“0.2”即當(dāng)前的壓力為0.2MPa。
我們再來看看高壓表是如何讀數(shù)的吧，第五圈為壓力數(shù)值紅色線，是以MPa為單位的壓力數(shù)值線，如指針指到“3”即當(dāng)前的壓力為3MPa。
2、不同壓力單位的轉(zhuǎn)換
1MPa≈101kg/cm2≈10bar≈145Psi
二、如何讀取高低壓表的溫度值
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量值顯示：LCD5位
適用溫度：25℃±10℃
環(huán)境溫度：-20～50℃
環(huán)境濕度：≤90％RH
穩(wěn)定性：0.1％FS/年
溫度影響：0.01％FS/℃
供電電池：3.6V/2Ah工業(yè)鋰電池二節(jié)
防護(hù)等級：IP35
過壓能力：200％
連接螺紋：M20×1.5
重量：0.5kg
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鹽霧試驗(yàn)箱使用材料：
試驗(yàn)室：采PVC9(德國)灰色耐沖擊板，厚度5m/m,耐溫可達(dá)到80℃.
恒溫水槽：采PVC(德國)灰色耐沖擊板，厚度5m/m，并附自動水位控制器，免除人工加水之不便。
試驗(yàn)室上蓋：采用透明亞克力(日本)。厚度5mm.
試驗(yàn)室籃架：采PVC灰色耐沖擊板，可自由調(diào)整試驗(yàn)角度15o及30o角,V型支物架4個,支物棒6個.
飽和空氣桶：以SUS#304不銹鋼板制成，厚度2m/m，并附自動水位控制器，免除人工加水不便。
鹽霧試驗(yàn)箱滿足標(biāo)準(zhǔn)：
GB2423.17—93《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程》中性鹽霧試驗(yàn)方法
GB2423.17—93《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程》酸性鹽霧試驗(yàn)方法
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柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。忌汽缸間隙測量不準(zhǔn)在測量汽缸間隙時(shí)，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大，為一錐體，且局部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測量時(shí)，規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準(zhǔn)確，而且在往復(fù)運(yùn)動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時(shí)，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。接下來我們就一起來看一看具體的方法介紹吧。近年來，許多商家紛紛投資建設(shè)高空車制造廠，但由于各種因素的不同，各制造廠的高空車制造價(jià)格也各不相同。直接控制層，控制層也被稱為現(xiàn)場控制層，主要設(shè)備的控制器，該控制器主要由控制單元、輸入輸出單元、電源單元、泵站等貨物高空車電源輸入/輸出單元和控制對象直接連接到傳感器，傳感器和執(zhí)行器，它的功能是收集狀態(tài)信號、數(shù)據(jù)處理、輸出上升、下降、停止等控制指令，控制單元通過總線連接到一個火柴盒，直接數(shù)字控制，即連續(xù)控制、邏輯控制、順序控制、等，并通過網(wǎng)絡(luò)連接運(yùn)行層，實(shí)現(xiàn)和操作的傳輸、冗余處理同時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，立即停止設(shè)備，保證人員和貨物的安全。
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接觸器輔助觸點(diǎn)和主觸點(diǎn)并在一起是怎么回事
接觸器輔助觸點(diǎn)和主觸點(diǎn)并在一起是怎么回事一般這種接線方式出現(xiàn)在星三角啟動設(shè)備，其實(shí)要說明這個問題還是要明白其中的原理才能真真明白并接的意圖。首先，星三角啟動的原理：由于電機(jī)啟動電流與電源電壓成正比，而此時(shí)電網(wǎng)提供的啟動電流只有全電壓啟動...
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