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黃石智能遠(yuǎn)程數(shù)字壓力表原理

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“黃石智能遠(yuǎn)程數(shù)字壓力表

(1)量程裝在鍋爐、壓力容器上的數(shù)字壓力表,其最大量程(表盤上刻度極限值)應(yīng)與設(shè)備的工作壓力相適應(yīng)。數(shù)字壓力表的量程一般為設(shè)備工作壓力的1.5~3倍,最好取2倍。若選用的數(shù)字壓力表量程過大,由于同樣精度的數(shù)字壓力表,量程越大,允許誤差的絕對值和肉眼觀察的偏差就越大,則會影響壓力讀數(shù)的準(zhǔn)確性;反之,若選用的數(shù)字壓力表量程過小,設(shè)備的工作壓力等于或接近數(shù)字壓力表的刻度極限,則會使數(shù)字壓力表中的彈性元件長期處于最大的變形狀態(tài),易產(chǎn)生永久變形,引起數(shù)字壓力表的誤差增大和使用壽命降低。另外,數(shù)字壓力表的量程過小,萬一超壓運(yùn)行,指針越過最大量程接近零位,而使操作人員產(chǎn)生錯覺,造成更大的事故。因此,數(shù)字壓力表的使用壓力范圍,應(yīng)不超過刻度極限的60~70%。
(黃石智能遠(yuǎn)程數(shù)字壓力表 原理)

(黃石智能遠(yuǎn)程數(shù)字壓力表 原理)

公司介紹:
上海薩弗工控設(shè)備有限公司專業(yè)從事伺服、糾偏、液壓泵站、傳感器、放大器等電子液壓行業(yè)的研發(fā)、設(shè)計與制造。公司專業(yè)性強(qiáng),技術(shù)力量雄厚,工程經(jīng)驗豐富,通過引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),運(yùn)用CAD/CAM和CAT等技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計,特別在伺服比例方面有獨(dú)到的技術(shù)和經(jīng)驗。為用戶設(shè)計和制造各類標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)的伺服、比例控制系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)及專用設(shè)備。
專業(yè)銷售的產(chǎn)品有:伺服放大器、比例放大器、各類傳感器、液壓系統(tǒng)及附件等產(chǎn)品,并完全可以替換其它進(jìn)口專業(yè)放大器及傳感器,同時具有進(jìn)口產(chǎn)品所不可比擬的貨期優(yōu)勢,可以滿足客戶最迫切的需求。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天航空、冶金、礦山、工程機(jī)械、石化、紡織、塑機(jī)等行業(yè)。
(黃石智能遠(yuǎn)程數(shù)字壓力表 原理)

5、使用注意事項
1、儀表應(yīng)放置在無塵、無腐蝕的環(huán)境中,若有特殊要求,請在合同中注明。
2、儀表不用時,應(yīng)關(guān)掉電源,長期不用時,應(yīng)三個月充電一次。
3、儀表有足夠過載能力,但切勿嚴(yán)重過載,否則會造成傳感器的損壞,導(dǎo)致儀表無法使用。
4、儀表傳感器屬于高精密產(chǎn)品,硅膜片表面切勿與固體碰撞,否則會損壞傳感器。
5、沒有專業(yè)檢測技能和專用檢測設(shè)備,切勿打開機(jī)蓋進(jìn)行檢修,更不允許調(diào)整內(nèi)部器件,更換材料,否則無法保證儀表的可靠性。
6、勿讓電烙鐵等其他發(fā)熱體靠近顯示屏,以防燙壞塑脂材料。
7、不能使用汽油、酒精等化學(xué)溶劑擦洗面板。
(黃石智能遠(yuǎn)程數(shù)字壓力表 原理)

顯示刷新?每秒2次
最小/最大值?最小/最大壓力值可以在DPI可104上顯示,此功能可以被啟用或禁用,同時用戶也可以重置該顯示值。
開關(guān)測試?DPI104具有開關(guān)測試的功能,可以捕獲并顯示外部壓力開關(guān)打開和閉合時的壓力值。最大開關(guān)阻抗200Ω。
電壓輸出?可通過編程設(shè)置一個0~5V的模擬輸出信號,使其與顯示器顯示的壓力成正比,或設(shè)定為恒定值。電壓輸出模式對于50mV~5V提供0.1%FS精度。
報警輸出?報警輸出結(jié)點(diǎn)通過開漏場效應(yīng)管實現(xiàn)(最大電流250mA,最大電壓24VDC)
可調(diào)節(jié)安裝位置?為增加方便性,DPI104的外殼可以繞壓力管接頭旋轉(zhuǎn)320°,前面盤也可以旋轉(zhuǎn)至任意位置,獲得最佳視角。
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ADAS是無人駕駛的前奏,也是現(xiàn)階段市場的核心所在。當(dāng)無人駕駛持續(xù)不斷搶占頭條時,高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS悄悄地掀起了一股變革浪潮,從根本上改變著傳統(tǒng)汽車的操控方式和用戶體驗。自動駕駛的冗余度和容錯性特性,要求越是高階的自動駕駛需要越多的傳感器。根據(jù)我們的產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研,2018-2019年是全球范圍內(nèi)進(jìn)入L2級自動駕駛的階段,2020年起國內(nèi)外將正式進(jìn)入L3級自動駕駛階段,傳感器之間交叉融合,需求量大幅度提升,以盡可能的保證行駛的安全性。
電子行業(yè):韋爾股份、滬電股份、順絡(luò)電子、景旺電子、東山精密、立訊精密等;
汽車行業(yè):德賽西威、均勝電子、保隆科技、星宇股份、拓普集團(tuán)、華域汽車等;
(黃石智能遠(yuǎn)程數(shù)字壓力表 原理)

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