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合肥精密數(shù)字壓力表橫河

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(2)在非爆炸危險場所,含氧量在21%以下,背景氣中不含腐蝕性氣體和粉塵及一氧化氮、二氧化氮等正磁化率的組份,且背景氣的熱導(dǎo)率、熱容、粘度等在工況條件下變化不大,要求響應(yīng)時間允許為30s,分析精確度在2.5級到10級之間時,應(yīng)選用磁導(dǎo)式(磁風(fēng)原理)氧分析器。儀表的測量范圍及精確度見下表。
(3)在非爆炸危險場所,含氧量在0~1%、0~2.5%、0~5%、0~10%、0~25%及0~100%范圍內(nèi),背景氣中不含腐蝕性氣體、粉塵及一氧化氮和二氧化氮等正磁化率的組份,且允許背景氣的熱導(dǎo)率、熱容、粘度等有所變化,要求基本誤差不高于2級,響應(yīng)時間允許為7s時,應(yīng)選用磁力機(jī)械式氧分析器。
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數(shù)字氣壓計論文 目錄 TOC\o"1-3"\h\z\u引言 h2 1.1課題背景 h2 1.2本課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 h2 1.3本課題的研究意義 h3 1.4本課題相關(guān)理論綜述 h3 系統(tǒng)總體設(shè)計 h5 2.1設(shè)計思路分析 h5 2.2系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) h5 2.3系統(tǒng)各功能模塊的設(shè)計思想 h6 2.3.1數(shù)據(jù)采集模塊的芯片選擇 h6 2.3.2A/D轉(zhuǎn)換模塊 h7 2.3.3單片機(jī)控制模塊 h8 2.3.4顯示模塊 h11 硬件電路設(shè)計 h13 3.1氣壓傳感電路 h13 3.2單片機(jī)控制電路 h13 3.3A/D轉(zhuǎn)換模塊 h14 3.4顯示模塊 h14 3.5系統(tǒng)總體電路圖 h15 軟件設(shè)計 h16 4.1用C語言開發(fā)單片機(jī)的優(yōu)勢 h16 4.2程序流程圖 h17 4.3系統(tǒng)程序 h18 4.3.1源程序代碼 h18 系統(tǒng)調(diào)試與仿真 h23 5.1Keil軟件介紹 h23 5.2PROTEUS軟件介紹 h23 5.3單片機(jī)調(diào)試仿真 h24 結(jié)束語 h26 參考文獻(xiàn) h27 1.引言 1.1課題背景 數(shù)字氣壓計是利用壓敏元件將待測氣壓直接變換為容易檢測、傳輸?shù)碾娏骰螂妷盒盘?,然后再?jīng)過后續(xù)電路處理并進(jìn)行實(shí)時顯示的一種設(shè)備。其中的核心元件就是氣壓傳感器,它在監(jiān)視壓力大小、控制壓力變化以及物理參量的測量等方面起著重要作用。運(yùn)用于氣壓計的氣壓傳感器基本都是依靠不同高度時的氣壓變化來獲取氣壓值的。相對比于普通的水銀氣壓計,有準(zhǔn)確易讀,易攜帶的優(yōu)點(diǎn)。 氣象學(xué)研究表明,在垂直方向上氣壓隨高度增加而降低。例如在低層,每上升100m氣壓便降低10hPa;在5~6km的高空,高度每增加100m,氣壓便會降低7hPa;而當(dāng)高度進(jìn)一步增加時,即到9~10km的高空之后,高度每增加100m,氣壓便會降低5hPa;同樣,若空氣中有下降氣流時,氣壓會增加;若空氣中有上升氣流時,作用于空氣柱底部的氣壓就會減小。一般把作用于單位面積上空氣柱的重量稱為大氣壓力。 數(shù)字氣壓計大量應(yīng)用在各種工礦企業(yè),野外作業(yè),消費(fèi)類電子產(chǎn)品等等的地方。需求極為廣泛。 1.2本課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 常見氣壓計有液體氣壓計和盒式氣壓計。飛機(jī)上使用的高度計實(shí)際上是用盒式氣壓計改裝成的。常見的液體氣壓計有水銀氣壓計和酒精氣壓計2種,這2種都是老式的氣壓計,體積大,精度低,不方便攜帶且容易壞,當(dāng)今社會科技高速發(fā)展,各行各業(yè)不斷出現(xiàn)新技術(shù)新材料,氣壓測量這塊也是這樣,盒式氣壓計的出現(xiàn)部分的解決了液體氣壓計所無法解決的缺點(diǎn),比如體積、方便攜帶等等。人類社會進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后微電子行業(yè)發(fā)展極為迅速,各種各樣的電子傳感器被發(fā)明且被運(yùn)用到各行各業(yè),為人們的生產(chǎn)生活創(chuàng)造了極大的便利。數(shù)字氣壓傳感器亦已出現(xiàn),并大量被運(yùn)用,甚至現(xiàn)在很多手持設(shè)備中都已經(jīng)加入了氣壓計功能,比如手機(jī),GPS等,方便了人們的出行旅游。 目前國際國內(nèi)很多公司都推出了其數(shù)字氣壓傳感器,如摩托羅拉公司的MPX4105和Intersema公司的MS5534b另外還有華普微電子的HP03系列數(shù)字氣壓傳感器。眾多數(shù)字氣壓傳感器的出現(xiàn)使得多樣化的數(shù)字化氣壓測量裝置、用品大量出現(xiàn),并越來越普及,精度也越來越高。數(shù)字氣壓計一般不會只有測量氣壓一種功能,一般都有其他的功能,比如測溫度、指南針、碼表等等的功能。 微控制器是將微型計算機(jī)的主要部分集成在一個芯片上的單芯片微型計算機(jī)。微控制器誕生于20世紀(jì)70年代中期,經(jīng)過20多年的發(fā)展,其成本越來越低,而性能越來越強(qiáng)大,這使其應(yīng)用已經(jīng)無處不在,遍及各個領(lǐng)域。例如電機(jī)控制、條碼閱讀器/掃描器、消費(fèi)類電子、游戲設(shè)備、電話、HVAC、樓宇安全與門禁控制、工業(yè)控制與自動化和白色家電(洗衣機(jī)、微波爐)等。本次設(shè)計也將采用微控制器作為電子氣壓計的數(shù)據(jù)采集處理和控制元件。 微控制器可從不同方面進(jìn)行分類:根據(jù)數(shù)據(jù)總線寬度可分為8位、16位和32位機(jī);根據(jù)存儲器結(jié)構(gòu)可分為Harvard結(jié)構(gòu)和VonNeumann結(jié)構(gòu);根據(jù)內(nèi)嵌程序存儲器的類別可分為OTP、掩膜、EPROM/EEPROM和閃存Flash;根據(jù)指令結(jié)構(gòu)又可分為CISC(ComplexInstructionSetComputer)和RISC(ReducedInstructionSetComputer)微控制器。 氣壓傳感器和微電子控制器的結(jié)合,可以創(chuàng)造出很多應(yīng)用,可以說只要能有好的想法,一般都可以實(shí)現(xiàn),氣壓計已經(jīng)由以
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(十一)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-2003)741 (十二)預(yù)應(yīng)力鋼絲及鋼絞線用熱軋盤條(YB/T146-1998,非等效采用JISG3502-1996)743 (十三)電梯導(dǎo)軌用熱軋型鋼(YB/T157-1999,參考ISO7465:1997)744 (十四)窗框用熱軋型鋼(GB/T2597-1994)745 (十五)熱軋H型鋼和剖分T型鋼(GB/T11263-2005,修改采用JISG3192-2000)745 (十六)熱軋U型鋼板樁(GB/T20933-2007,對應(yīng)JISA5528:2000、EN10248/1:1995和NE10248/2:1995)747 (十七)結(jié)構(gòu)用高頻焊接薄壁H型鋼(JG/T137-2007)748 (十八)裝飾用焊接不銹鋼管(GB/T18705-2002)752 (十九)建筑裝飾用不銹鋼焊接管材(JG/T3030-1995)756 (二十)彩色涂層鋼板及鋼帶(GB/T12754-2006,參考EN10169-1:2003、ENV10169-2:1999、EN10169-3:2003、ASTMA755M-03等標(biāo)準(zhǔn))762 (二十一)建筑結(jié)構(gòu)用鋼板(GB/T19879-2005)765 (二十二)高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板(YB/T4104-2000)768 (二十三)混凝土結(jié)構(gòu)用成型鋼筋[JG/T226-2008,對應(yīng)ISO3766:2003(E),參照采用BS8666:2005]770 二、美國 (一)海洋用高強(qiáng)度低合金鋼H型鋼樁和鋼板樁(ASTMA690/A690M-2000)773 (二)預(yù)應(yīng)力混凝土用七根刻痕鋼絲消除應(yīng)力鋼絞線(ASTMA886/A886M-1998)774 三、日本 (一)鋼筋混凝土用鋼筋(JISG3112-2004)775 (二)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼筋(JISG3109-1994)776 四、俄羅斯 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用熱軋鋼筋(夢巖5781-82)777 五、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO) (一)鋼筋混凝土用鋼第1部分:光圓鋼筋(ISO69351:2007)777 (二)鋼筋混凝土用鋼第2部分:帶肋鋼筋(ISO69352:2007)779 第十四章汽車用鋼 一、中國 (一)汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶(GB/T3273-2005)781 (二)汽車制造用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼板和鋼帶(GB/T3275-1991)782 (三)汽車用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶,第1部分:冷成形用高屈服強(qiáng)度鋼(GB/T208871-2007, 非等效采用EN10149/2:1985)783 (四)冷成形用加磷高強(qiáng)度冷軋鋼板和鋼帶(YB/T166-2000, 非等效采用ISO/DIS14590∶1996)784 (五)汽車用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶第1部分:烘烤硬化鋼(GB/T2056

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