濟(jì)南精密數(shù)字壓力表是啥

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主要技術(shù)指標(biāo)：
使用環(huán)境溫度：-25-70℃（外殼內(nèi)充液）
-40-70℃（外殼內(nèi)不充液）
溫度影響：不大于0.4%/10℃（使用溫度偏離20±5℃）
抗工作環(huán)境振動：V.H.4級（外殼內(nèi)充液）
V.H.3級（外殼內(nèi)不充液）
外殼防護(hù)等級：IP65
重量：0.2㎏（Y-60B-F）
0.6㎏（Y-100B-F）
1.0㎏（Y-150B-F）
(濟(jì)南精密數(shù)字壓力表是啥)

精密數(shù)字壓力表應(yīng)用:
*實(shí)驗(yàn)室數(shù)字通訊采集壓力，在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲和處理
*用于校驗(yàn)壓力（差壓）變送器、精密壓力表、普通壓力表、血壓計(jì)等其它壓力儀器儀表
*精度達(dá)到0.05級，滿足高精度壓力采集需求
*滿足腐蝕性、沖擊性、震動等場所壓力采集需求
*替代指針精密壓力表，可做標(biāo)準(zhǔn)壓力表
*滿足各行業(yè)的計(jì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)儀表需求
精密數(shù)字壓力表特點(diǎn)：
Ⅰ、11種單位顯示；11個(gè)壓力單位自由選擇：Pa（帕斯卡）、kPa（千帕）、MPa（兆帕）、psi（磅）、bar（巴）、mbar（毫巴）、kgf/cm2（公斤力/立方厘米）、inH2O（英寸水柱）、mmH2O（毫米水柱）、inHg（英寸汞柱）、mmHg（毫米汞柱）
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任禮霞;壓力表的圖像檢定法研究[D];西安理工大學(xué);2002年
蘇卓宇;具有無線通信功能的消防壓力表電路設(shè)計(jì)[D];杭州電子科技大學(xué);2017年
陳思文;測量型顯微CT系統(tǒng)的定值方法[D];天津大學(xué);2016年
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數(shù)顯壓力表是我公司為校驗(yàn)現(xiàn)場壓力儀表而研制的一款高精度、多功能標(biāo)準(zhǔn)儀表，具有壓力測量功能，與手持式壓力泵結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)對壓力(差壓)變送器、壓力開關(guān)、普通(精密)壓力表等儀表進(jìn)行現(xiàn)場校驗(yàn)。
二、特點(diǎn)數(shù)顯壓力表
體積小，可用于狹小場所:
?選用微功耗元器件，室外工作時(shí)間長:
通過數(shù)字4位顯示位數(shù):
?先進(jìn)的軟件處理技術(shù)對非線性、溫度漂移進(jìn)行連續(xù)修正;
?應(yīng)用領(lǐng)域：
?校驗(yàn)一般壓力表；校驗(yàn)精密壓力表；校驗(yàn)血壓計(jì)；校驗(yàn)其他壓力儀表；精密壓力測量；精密壓力變化分析；精密壓力控制。
?、技術(shù)指標(biāo)：
使用介質(zhì):-100kPa～16kPa～100MPa范圍內(nèi)，無腐蝕性的氣體或與316相兼容的液體
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3.檢查數(shù)字壓力表
按動數(shù)字壓力表的開關(guān)鍵,儀表開機(jī)顯示為零。如不為零可按清零鍵清零。若屏幕顯示峰值字樣,表示為峰值保持狀態(tài)。在該狀態(tài)下隨著壓力的變化儀表始終顯示zui大值。點(diǎn)動峰值鍵,顯示可以在峰值和實(shí)時(shí)壓力值之間轉(zhuǎn)換,當(dāng)峰值顯示消失時(shí),即為實(shí)際壓力值，在該狀態(tài)下顯示的壓力值跟隨壓力變化而變動。當(dāng)顯示變暗或者背光變暗時(shí),應(yīng)及時(shí)打開壓力表后蓋，更換電池。因電池容量有限,每次測讀完畢應(yīng)立即關(guān)斷電源,為延長電池使用壽命，該儀表具備15分鐘無操作自動斷電功能。
4.檢測錨桿
按圖2所示，將錨桿拉力計(jì)與被測錨桿連接好，如錨桿為螺紋鋼筋，可參照圖A連接。將拉拔千斤頂穿心套住被測桿件，在桿件外露端套上錨具外殼，并裝入合適的夾片帶住桿件外露部分。
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（3）拆下空氣濾清器濾芯。
（4）卸下全部火花塞。逐缸地測量各缸氣缸壓力。不拆火花塞，所測氣缸壓力將高于實(shí)際氣缸壓力，如拆一個(gè)測一個(gè)，就會出現(xiàn)越往后測得氣缸壓力越高。
（5）對于電噴車在測試中必須拆下然油泵保險(xiǎn)或其他繼電器保險(xiǎn)再測量，否則往往會導(dǎo)致“淹缸”以及缸壓偏低的情況。
（6）測試孔不得泄漏。測量前將缸壓表的軟管接頭與火花塞孔擰緊，不得泄漏，每次測前還需將缸壓表回零，測時(shí)一邊用起動機(jī)旋轉(zhuǎn)曲軸，一邊將加速踏板完全踩到底，節(jié)氣門在全開位置保持35s（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2500r/min以上，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，氣缸壓力就會過低）。
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