成都數(shù)字壓力表ys100

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4.系統(tǒng)配套壓力校準
一般情況下儀表和傳感器出廠時都按編號對應配好，并校準試壓檢驗，用戶可直接使用，若用戶裝配時沒有按編號對應安裝，則需重新校準一次，校準時傳感器感壓頭應為零壓力（即螺桿轉速為零），具體校位方法如下：
儀表在工作狀態(tài)（儀表量?000118588傳感器量程應一致），按下校準鍵“CAL”，系統(tǒng)開始全自動自身校準，在按下校準鍵后，立即按住轉換鍵“→”不動于校準結束。儀表校準時先顯示2E與內(nèi)碼零位，后顯示FV與內(nèi)碼校準值，最后顯示一下量程80%壓力值，即校準自動結束。
注意：自校前必須將軟件鎖打開（即內(nèi)部參數(shù)LCK置O），否則按任何鍵都沒有反應，該項?000118588朔樂瓜殖∥蟛僮鰨蚩砑僮鞣椒ㄍ誆坎問薷南嗤? 5、內(nèi)部參數(shù)修改及操作
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公司地址：上海市青浦區(qū)白鶴鎮(zhèn)姚家浜路58號
官網(wǎng)地址：www.meokon.cn
產(chǎn)品銷售：4000118588
售后服務：4000118588
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*替代指針精密壓力表，可做標準壓力表
*滿足各行業(yè)的計量檢測標準儀表需求
*磁筆感應式按鍵設計
*直觀顯示壓力百分比棒形圖
*采集速度可設置
**掉線通訊技術，總線支持255臺RS485設備
*超級電源管理技術電池壽命可達4～6年終身免換電池
*可選充電電池，充滿一次使用2個月
*信號全隔離技術
*抗電磁和射頻干擾技術
*零點自穩(wěn)技術
*溫度補償技術
技術數(shù)據(jù)：
1．測量范圍：表壓：-100kPa~0~1kPa~260MPa差壓：0~500Pa~3.5MPa絕壓：0~10kPa~60MPa
2．通訊方式：RS485、RS232、USB及配套通訊軟件
3．精度等級：0.05級、0.1級、0.2級、0.5級
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安全隔離：強電弱電隔離\IGBT隔離驅動\浪涌隔離保護\雷電隔離保護（如人體接觸的醫(yī)療電子設備的隔離保護）
噪聲隔離：（模擬電路與數(shù)字電路隔離、強弱信號隔離）
接地環(huán)路消除：遠程信號傳輸\分布式電源供電系統(tǒng)
短路保護、過壓保護、欠壓保護、過流保護、其它保護
電壓變換：升壓變換\降壓變換\交直流轉換（AC/DC、DC/AC）\極性變換（正負極性轉換、單電源與正負電源轉換、單電源與多電源轉換）
穩(wěn)壓：交流市電供電\遠程直流供電\分布式電源供電系統(tǒng)\電池供電

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■作用在錐狀鎖緊活塞上的彈簧力由于楔的作用而被放大,再由杠桿原理得到放大.這個放大的作用力作用在制動瓦1上,把活塞桿鎖緊.要釋放對活塞的鎖緊,向供氣口A′供應壓縮空氣,把鎖緊彈簧力撤掉.圖13-10制動氣缸制動裝置工作原理a)自由狀態(tài)b)鎖緊狀態(tài)l-制動瓦2-制動瓦座3-轉軸4-制動臂5-壓輪6-錐形制動活塞7-制動彈簧(7)氣動手爪氣動手爪這種執(zhí)行元件是一種變型氣缸.它可以用來抓取物體,實現(xiàn)機械手各種動作.在自動化系統(tǒng)中,氣動手爪常應用在搬運,傳送工件機構中抓取,拾放物體.圖13-10制動氣缸制動裝置工作原理圖13-11平行開合手指a)自由狀態(tài)b)鎖緊狀態(tài)l-制動瓦2-制動瓦座3-轉軸4-制動臂5-壓輪6-錐形制動活塞7-制動彈簧圖13-11平行開合手指氣動手爪有平行開合手指(如圖13-11所示),肘節(jié)擺動開合手爪,有兩爪,三爪和四爪等類型,其中兩爪中有平開式和支點開閉式驅動方式有直線式和旋轉式.氣動手爪的開閉一般是通過由氣缸活塞產(chǎn)生的往復直線運動帶動與手爪相連的曲柄連桿,滾輪或齒輪等機構,驅動各個手爪同步做開,閉運動.(8)氣液阻尼缸氣缸以可壓縮空氣為工作介質,動作快,但速度穩(wěn)定性差,當負載變化較大時,容易產(chǎn)生"爬行"或"自走"現(xiàn)象.另外,壓縮空氣的壓力較低,因而氣缸的輸出力較小.為此,經(jīng)常采用氣缸和油缸相結合的方式,組成各種氣液組合式執(zhí)行元件,以達到控制速度或增大輸出力的目的.氣液阻尼缸是利用氣缸驅動油缸,油缸?000118588?3-12氣液阻尼缸外,還能增加氣缸的剛性(因為油是不可壓縮的),發(fā)揮了液壓傳動穩(wěn)定,傳動速度較均勻的優(yōu)點.常用于機床和切削裝置的進給驅動裝置.串聯(lián)式氣液阻尼缸的結構如圖13-12所示.它采用一根活塞桿將兩活塞串在一起。
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7．在低溫環(huán)境下應采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水份凍結；
8．氣缸拆下長時間不用，應注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽，由于產(chǎn)品制作與導向精度高，請不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋。
無桿氣缸不使用滿行程，特別活塞桿伸出時，派克無桿氣缸維修，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。無桿氣缸的負載在行程中有變化時，應使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。
PARKER無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸。這種氣缸的最大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。PARKER無桿氣缸活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動，其結構如圖13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一BIMBA氣缸組高強磁性的永久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
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