上海hx601數(shù)字壓力表

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1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半;回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機(jī)故障;回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機(jī)耗油過大;機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低;油分離芯破裂會導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障;分離筒體內(nèi)部隔板損壞;冷卻劑變質(zhì)或超期使用。2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低出現(xiàn)此故障的原因是實際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時無法關(guān)閉);傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞;負(fù)載電磁閥(1SV)故障;最小壓力閥卡死;用戶管網(wǎng)有泄漏;壓力傳感器，壓力表，壓力開關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會導(dǎo)致機(jī)組壓力低;壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;壓力傳感器3.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:風(fēng)扇電機(jī)過載風(fēng)扇變形;風(fēng)扇電機(jī)故障;風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化);接線松動;冷卻器堵塞;排風(fēng)阻力大。4.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大電壓太低;接線松動;機(jī)組壓力超過額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機(jī)故障;主電機(jī)故障;5.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過100°C)機(jī)組冷卻劑液位太低;油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢。江蘇空壓機(jī)價格
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數(shù)字電接點(diǎn)壓力表是利用指針式壓力表的測量原理，配用霍爾傳感器作為測壓元件、單片機(jī)控制的在線測量儀表。它從根本上克服了指針式電接點(diǎn)壓力表、壓力表精度低、視值誤差大、可靠性差、壓力控制點(diǎn)少、損壞率高等諸多缺點(diǎn)，是指針式電接點(diǎn)壓力表、指針式壓力表的換代產(chǎn)品。
數(shù)字電接點(diǎn)壓力表特點(diǎn)
★L(fēng)ED數(shù)碼管數(shù)字顯示，分辨率高，無視值誤差；
★采用STC單片機(jī)，結(jié)合功能強(qiáng)大的軟件技術(shù)，使儀表具有較高的智能化功能；
★參數(shù)修正功能，能隨時在線對儀表零點(diǎn)、誤差值進(jìn)行修正，使儀表能保持原有的精確度；
★大功率負(fù)載功能，輸出功率大，控制信號無觸點(diǎn)輸出，可直接控制大功率負(fù)載；
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Unit：用戶單位設(shè)置，可設(shè)范圍(0～10)，副屏提示符為各個單位，
“10”為不顯示單位，其中“KgF”表示壓力單位“kgf/cm2”；
“MMH”表示壓力單位“mmH2O”；“MH2”表示壓力單位“mH2O”；
SUdP：副屏顯示模式，可設(shè)范圍(0～3)，
“0”副屏提示符“PK”表示副屏顯示測量的峰值；
“1”副屏提示符“LOW”表示副屏顯示測量zui小值；
“2”副屏提示符“HIG”表示副屏顯示測量zui大值；
“3”副屏提示符“℃”表示副屏顯示環(huán)境溫度
SPEEd：采集速率設(shè)置，可設(shè)范圍:30秒/次,15秒/次,10秒/次,
(1～5)秒/次,2次/秒,4次/秒,8次/秒,16次/秒,32次/秒,66次/秒,100次/秒；
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產(chǎn)品說明
數(shù)字壓力控制表，與傳統(tǒng)的電接點(diǎn)壓力表相比具有諸多優(yōu)點(diǎn)：
1.壽命高。本表是微電腦數(shù)字化儀表，采用雙穩(wěn)態(tài)控制電路，無觸點(diǎn)接觸和機(jī)械摩擦，可連續(xù)工作十余萬次。但傳統(tǒng)的電接點(diǎn)壓力表采用觸點(diǎn)來控制上下限，易產(chǎn)生火花和機(jī)械摩擦，而且在頻繁工作中極易受損，壽命低；更嚴(yán)重的問題是如果觸點(diǎn)粘連設(shè)備將不能正常工作，從而使設(shè)備損壞。
2.接線簡單，成本低。本表只需一個接觸器，很大程度上解決了接線難的問題；采用雙穩(wěn)態(tài)控制電路，所以接觸器不會產(chǎn)生抖動，因而不容易損壞接觸器和被控設(shè)備，同時還降低了成本。但傳統(tǒng)的電接點(diǎn)壓力表必須采用兩個接觸器以及多個保護(hù)裝置才能工作，不僅接線麻煩，而且這些裝置都是易損配件，需要經(jīng)常更換，因此大大增加了使用成本。
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⒈氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除氣缸垂弧對間隙的影響。
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