北京AZ82100數(shù)字壓力表說明書

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ZSE30A-01-N-L/SMC數(shù)顯壓力表/ZSE30A-SMC數(shù)顯壓力表
SMC（中國）有限公司是SMC集4000118588略詒本┚眉際蹩⑶蹲式⒌畝雷首庸荊? 為北京市首批高新技術企業(yè)之一。目前投資額已達5億美元，在中國建有一個研發(fā)中心、四個加工及物流工廠，
占地面積為52萬平方米，員工接近5100人
，生產(chǎn)用于工業(yè)自動化的氣動元件。公司采用當今同行業(yè)精銳的自動化生產(chǎn)設備，引進了完整的現(xiàn)代化氣動元件制造工藝。
經(jīng)過18年的高速發(fā)展，SMC（中國）有限公司已成為上大的氣動元件生產(chǎn)和出口基地之一，產(chǎn)品銷售全球55個和地區(qū)。
同時在全國主要工業(yè)城市建立了64個銷售服務分支機構
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摘要：測量儀器儀表包括壓力測量儀器的總的發(fā)展趨勢是高性能、數(shù)字化、集成化、智能化、網(wǎng)絡化.電池供電的數(shù)字式壓力表的設計是為了滿足市場對電池供電、長壽命、低功耗、低成本數(shù)字式、耐震壓力表的需求,具有較為廣闊的市場前景.該文介紹的是電池供電的數(shù)字壓力表的開發(fā)工作.首先,文章對壓力測量和數(shù)字式壓力表的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢作了簡單的綜述,然后,文章對數(shù)字式壓力表的總體設計、...
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順德北滘壓力表檢測外校定點檢測單位
江蘇世通儀器檢測服務有限公司是2012年由東莞世通出資1000萬元成立。專門從事產(chǎn)品檢測和儀器校準的第三方公正實驗室。2013年經(jīng)我國實驗室認可委(CNAS)認可，認可號L6634，實驗室互認組織(ILAC-MRA)互認授權!并于2014年由蘇州質量技術監(jiān)督局備案!
換熱機組應用范圍廣，效果好，具體包括以下行業(yè)：1、集中供暖換熱機組2、樓宇供熱/超高層隔壓(1℃端差)/免費制冷換熱機組隨著城市化建設的加快，越來越多高層及超高層建筑的供熱和制冷采用中央空調系統(tǒng)作為解決方案，換熱機組因率，體積小，管理維護方便等諸多優(yōu)點被越來越多的應用。3、生活熱水換熱機組換熱機組為即熱儲存式供水設備，目前熱源越來越多的采用低溫熱水(螺桿式制冷主機余熱回收及熱水鍋爐產(chǎn)生)，采用的控制技術和傳熱技術，充分發(fā)揮板式換熱器換熱的優(yōu)勢，可為用戶提供恒溫潔凈的高品質生活熱水，在賓館、院、浴池、泳池等場所中得到廣泛應用。4、工業(yè)園區(qū)換熱機組工業(yè)園區(qū)換熱機組采用模塊化設計和智能化控制，可應對不同建筑的不同需求，達到理想供熱效果。
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g、將零點-測量選擇開關置測量位，開始測量。超過量程，顯示閃亮，則應把量程提高。
數(shù)字壓力計注意事項
a、正確選擇數(shù)字壓力計。在選擇壓力計測量范圍時，被測壓力不允許超過測量范圍的允許過載能力，否則會影響零點和靈敏度。
b、切記固體顆粒或其他硬物進入引壓管內，以免損壞傳感器。
c、加壓要緩慢，過分沖擊會引起壓力傳感器元件的疲勞故障，
d、不要超過使用溫度范圍，否則會引起精度下降。
e、壓力介質必須和壓力傳感器的材料相適應，否則：會損壞傳感器。
f、不經(jīng)常使用的數(shù)字壓力計應每月送電一次，使之隨時保持良好狀態(tài)。
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所述壓力接頭7為一段內置上述壓力傳感器感壓元件8且外形呈六角狀、另一段用以連接外設或負載且外形呈環(huán)狀延長的兩段式結構，其中，呈六角狀的一段與所述壓力表外殼體1連接且呈一體化結構；
在所述壓力表外殼體1上還設置有用以放置供電電池且?guī)в泻猩w的電池盒9，以便于給所述電路板5、微控制單元51、及壓力傳感器感壓元件8供電。
本實用新型利用壓力傳感器作為感壓元件，精度高，壽命長，靈敏度好。 另，電路板采用多根六角銅柱固定在有機玻璃板上，再將有機玻璃板鉚接到外殼上，非常穩(wěn)固，抗強震動。通過特殊設計的壓力接頭、鎖緊環(huán)結構、延長環(huán)結構和六角結構，實現(xiàn)了壓力傳感器的合理裝配，安全可靠，耐震性強。
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友情提示各位用戶，對于胎壓計的使用，只要按部就班，按操作順序來，一般能發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓的正?；虍惓?，提高輪胎使用的安全性系數(shù)輪胎氣壓不足時應及時補充氣壓：氣壓單位換算1bar=100kpa=1個大氣壓正新輪胎16吋(3.0、2.52.125)18吋(2.125)、20吋(1.75)、22吋(1.75)以上輪胎標準胎壓：240-310kpa取中值用275kpa這個數(shù)據(jù)乘以百分之八十五到九十得出的這個數(shù)據(jù)即：2.75X85%--90%=2.34--2.48(個大氣壓)所以用這個數(shù)據(jù)得出的日常使用胎壓應該是2.3--2.5為正常。過高過低這個范圍的都是不科學的胎壓。根據(jù)電動車的特點，前輕后重，前后著地不一致的問題，所以后輪比前輪適當高一點，這是從舒適和著地均勻角度考慮的。輪胎氣壓對電動車的安全駕駛也是非常重要的，有條件時用氣壓表量量胎壓，一般在2.5至3個大氣壓比較合適。經(jīng)常檢查輪胎紋理，如有明顯裂紋及時更換。以正常的輪胎為基準時每月氣壓會減小1/100bar.所以每周測定一次氣壓是必要的。
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