南昌數(shù)顯壓力表主板

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壓力表到用戶手中后，有的用戶往往以壓力表滅有鉛封而要求更換，補(bǔ)加鉛封，甚至提出退貨的要求。
這就提出了壓力表該不該進(jìn)行鉛封的問題。
自1985年壓力表國家標(biāo)準(zhǔn)86年版著手修訂以來，關(guān)于壓力表是否要加鉛（封?。┑膯栴}，確實存在分歧。
一方是標(biāo)準(zhǔn)制定部門的意見：認(rèn)為我國對壓力表要求鉛封，是根據(jù)前蘇聯(lián)1972年頒布壓力表國家標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)鉛封的規(guī)定。而1980前蘇聯(lián)頒布的壓力表國家標(biāo)準(zhǔn)中均未作鉛封規(guī)定。鑒于國際上幾個先進(jìn)工業(yè)化國家的壓力表國家標(biāo)準(zhǔn)中都不規(guī)定鉛封，故我國壓力表標(biāo)準(zhǔn)同他們采取一致，標(biāo)準(zhǔn)中對鉛封不做規(guī)定。
另一方是勞動人事部門的意見：認(rèn)為壓力表是鍋爐壓力表容器設(shè)備上的一部分，從安全角度出發(fā)，主張壓力表應(yīng)加鉛封。
(南昌數(shù)顯壓力表主板)

壓力表的選用應(yīng)根據(jù)使用工藝生產(chǎn)要求，針對具體情況做具體分析。在滿足工藝要求的前提下，應(yīng)本著節(jié)約的原則全面綜合地考慮，一般應(yīng)考慮以下幾個方面的問題：
儀表類型的選用必須滿足工藝生產(chǎn)的要求。例如是否需要遠(yuǎn)傳、
自動記錄或報警；被測介質(zhì)的性質(zhì)（如被測介質(zhì)的溫度高低、粘度大小、腐蝕性、臟污程度、是否易燃易爆等）是否對儀表提出特殊要求，現(xiàn)場環(huán)境條件（如濕度、溫度、磁場強(qiáng)度、振動等）對儀表類型的要求等。因此根據(jù)工藝要求正確地選用儀表類型是保證儀表正常工作及安全生產(chǎn)的重要前提。
例如普通壓力表的彈簧管多采用銅合金（高壓的采用合金鋼），而氨用壓力表彈簧管的材料卻都采用碳鋼（或者不銹鋼），不允許采用銅合金。因為氨與銅產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，會爆炸，所以普通壓力表不能用于氨壓力測量。
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三、氣缸漏氣量診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)
?對于氣缸漏氣量，我國還沒有制定出統(tǒng)一的診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。QLY-1型氣缸漏氣量檢測儀使用說明書中，對于國產(chǎn)貨車的發(fā)動機(jī)，在確認(rèn)進(jìn)、排氣門和氣缸襯墊密封性良好的情況下，氣缸密封狀況（主要指氣缸活塞配合副）的判斷可參考表２－６處理。即當(dāng)測量表讀數(shù)大于250KPa時，
?氣缸活塞配合副密封狀況符合要求，發(fā)動機(jī)可以繼續(xù)使用；當(dāng)測量表讀數(shù)小于250看kpa時，氣缸塞配合副密封狀況不符合要求，發(fā)動機(jī)氣缸需換環(huán)或鏜缸。交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t201-1995《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》在汽車二級維護(hù)前的檢測中采用了這一參考性診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要求國產(chǎn)東風(fēng)eq1090和解放ca1091汽車的氣缸漏氣量，在被檢氣缸活塞置于靜態(tài)壓縮上止點(diǎn)位置時，測量表氣壓值應(yīng)≥250kpa。
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2020/2/1111:51:18
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