南昌fluke數(shù)顯壓力表

本文章主要介紹了：南昌fluke數(shù)顯壓力表,哈爾濱數(shù)字壓力表的傳感元件,數(shù)字壓力表等信息

【中國(guó)儀表網(wǎng)儀表標(biāo)準(zhǔn)】11月20日，全國(guó)壓力計(jì)量技術(shù)委員會(huì)發(fā)布了《數(shù)字式輪胎壓力表檢定規(guī)程》征求意見稿，并面向全國(guó)的計(jì)量機(jī)構(gòu)及專家委員征求意見。
數(shù)字式輪胎壓力表是指采用數(shù)字顯示輪胎被測(cè)壓力量值的計(jì)量器具。它保障著汽車在行駛過程中的胎壓的正常，胎壓的過低或過高都易產(chǎn)生行車的不安全，在歐美的許多國(guó)家中在僅有的幾個(gè)法制計(jì)量管理的計(jì)量器具中輪胎壓力表被例其中，可見輪胎壓力表的檢定是非常有必要的。
但近十幾年隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車制造商們從安全出發(fā)也開始為中、車開始配備了輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)保證車輛的正常，并有普及的趨勢(shì)，對(duì)數(shù)字式輪胎壓力表檢定將成為必然。
(南昌fluke數(shù)顯壓力表)

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(南昌fluke數(shù)顯壓力表)

(南昌fluke數(shù)顯壓力表)

無(wú)級(jí)變速體系主要有變頻主軸體系戰(zhàn)伺服主軸體系兩種，一般接納曲流或交換主軸機(jī)電。顛末帶傳動(dòng)動(dòng)員主軸扭轉(zhuǎn)，或顛末帶傳動(dòng)戰(zhàn)主軸箱內(nèi)的加快齒輪(以得到更年夜的轉(zhuǎn)矩)動(dòng)員主軸扭轉(zhuǎn)。數(shù)控砥礪機(jī)床的主傳動(dòng)體系年夜多接納無(wú)級(jí)變速。今朝因?yàn)橹鬏S機(jī)電調(diào)速范疇廣，又可無(wú)級(jí)調(diào)速，使得主軸箱的構(gòu)造年夜?fàn)?wèi)簡(jiǎn)化。
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壓力測(cè)力計(jì)-35噸壓力計(jì)-數(shù)字壓力計(jì)
1.功能特性
·手持式與夾持式設(shè)計(jì),體積小巧,操作簡(jiǎn)單,并可結(jié)合簡(jiǎn)易工裝或夾具安裝于各種實(shí)驗(yàn)、測(cè)力機(jī)使用;
·傳感器內(nèi)置或外置可根據(jù)實(shí)際情況自由選配;
·全數(shù)字顯示,讀數(shù)方便,具有高精度,高分辨率;
·蜂值保持功能和連續(xù)荷重指示自由切換
·上下限偏差值設(shè)定判斷、紅綠指示燈閃光報(bào)警設(shè)置功能;
·自動(dòng)關(guān)機(jī)功能：環(huán)保省電及保護(hù)本機(jī)設(shè)計(jì)，關(guān)機(jī)時(shí)間（10~60分鐘）設(shè)定；
·鋁制殼體，耐壓，耐磨，耐輕撞，同時(shí)具有良好的屏蔽抗干擾能力；
2.技術(shù)參數(shù)
型號(hào)最大實(shí)驗(yàn)負(fù)荷負(fù)荷分度值顯示相對(duì)誤差傳感器安置方式
(南昌fluke數(shù)顯壓力表)

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