南昌數(shù)字壓力表準(zhǔn)確度計(jì)算

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數(shù)字壓力表和指針壓力表采用的是引用誤差，其允許誤差按照滿量程計(jì)算。
ConST211數(shù)字壓力表60MPa量程提供0.02、0.05、0.1、0.2四種準(zhǔn)確度。
以0.02級(jí)、60MPa的ConST211數(shù)字壓力表為例：
其允許誤差為±60MPa×0.02%=±0.012MPa。
根據(jù)《JJG52-1999彈簧管式一般壓力表、壓力真空表和真空表》中關(guān)于量值傳遞的規(guī)定，按1/4進(jìn)行計(jì)算：
可檢定的被檢表的最大允許誤差±0.012MPa×4=±0.048MPa
0.048MPa÷1.6MPa×100%=3%<4%
0.048MPa÷4MPa×100%=1.2%<4%、2.5%、1.6%
由以上可得，60MPa、0.02級(jí)的ConST211數(shù)字壓力表，可檢定1.6MPa，4級(jí)和4MPa，4級(jí)、2.5級(jí)、1.6(1.5)級(jí)的一般壓力表。其他量程準(zhǔn)確度的可根據(jù)以上方法進(jìn)行計(jì)算。
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開關(guān)醫(yī)用氧氣瓶
如右圖醫(yī)用氧氣瓶的總開關(guān)位于氧氣瓶的正上方，帶有可供手旋動(dòng)的手輪，按照逆時(shí)針?lè)较蛐齽?dòng)手輪半圈為宜，打開角度過(guò)小會(huì)導(dǎo)致壓力無(wú)法完全釋放，氧氣表上的讀數(shù)有可能不準(zhǔn)確，打開過(guò)大沒(méi)有意義。關(guān)閉時(shí)按照順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)閥門，鋼瓶的開關(guān)方向與水龍頭相同，可以用開關(guān)水龍頭的方法來(lái)記憶。
氧氣瓶是否關(guān)好可以通過(guò)氧氣表上的壓力表來(lái)確認(rèn)。在關(guān)閉瓶閥后氧氣表上的壓力會(huì)顯示逐步減少(流量調(diào)節(jié)開關(guān)處于開的狀態(tài)下)
當(dāng)壓力表顯示為0后潮化瓶?jī)?nèi)的氣泡會(huì)逐步減少到?jīng)]有，這時(shí)說(shuō)明氧氣瓶開關(guān)已經(jīng)關(guān)閉。關(guān)閉后氧氣壓力表會(huì)逐步回零，潮化瓶還會(huì)冒一會(huì)泡這是正?，F(xiàn)象。
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設(shè)備在于保養(yǎng)，不在于維修，平時(shí)保養(yǎng)的好，不會(huì)有維修。
1、愛護(hù)自己的設(shè)備，經(jīng)常保養(yǎng)擦拭，保持清潔；
2、不超負(fù)荷使用設(shè)備，不違規(guī)使用設(shè)備；
3、出現(xiàn)故障要耐心排除，不能使用蠻力、暴力；
4、精細(xì)部件要維護(hù)認(rèn)真，不能使用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設(shè)備；
5、易損件準(zhǔn)備齊全，圖紙更新速度快，都能大大縮短維修時(shí)限；
6、平時(shí)多多觀察設(shè)備運(yùn)行狀況，預(yù)防設(shè)備故障出現(xiàn)。
二、氣缸漏氣量及氣缸漏氣率檢測(cè)方法
氣缸漏氣量的檢測(cè)采用氣缸漏氣量檢測(cè)儀進(jìn)行。
?檢測(cè)的基本原理是利用充入氣缸的壓縮空氣，用壓力表檢測(cè)活塞處于壓縮終了上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)壓力的變化情況，來(lái)表征整個(gè)氣缸組的密封性。
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輪胎是汽車行駛的安全性能指標(biāo)。輪胎受到以下因素：氣壓、溫度、負(fù)荷、速度、路況、環(huán)境溫度、連續(xù)行駛時(shí)間等綜合影響，氣壓是輪胎生命。為保證汽車在高速行駛的安全性能，我們必需測(cè)量輪胎的氣壓和溫度，并通過(guò)有效控制車速及連續(xù)行駛時(shí)間來(lái)調(diào)整輪胎氣壓和溫度，達(dá)到安全行駛范圍。
據(jù)**部近期的統(tǒng)計(jì)表明，國(guó)內(nèi)高速公路上發(fā)生的重大交通事故，約有70%是由于輪胎爆裂引起。那么，爆胎果真是很難預(yù)防嗎？不是的。但大多數(shù)車主沒(méi)有進(jìn)行每天必要的輪胎氣壓檢查，僅憑肉眼觀察或用腳踢輪胎去判斷車輪的壓力。筆式輪胎氣壓計(jì)使用方便，具有好的耐久性與精確讀數(shù)
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☆☆BY-2003P數(shù)字大氣壓力表適用范圍：
BY-2003P數(shù)字大氣壓力表，該儀表廣泛用于氣象、科研、環(huán)保、建筑、軍事、體育，醫(yī)療衛(wèi)生、地質(zhì)勘探等行業(yè)，也是垂釣娛樂(lè)和各種實(shí)驗(yàn)室*的常用儀器。
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